風~Infinity~

遊戲名：新世紀GPXサイバーフォーミュラ ロード トゥ ザ インフィニティ4
　　　　Cyber Formula Road To The Infinity 4
發售日：２００７／１０／０４
發行商：サンライズインタラクティブ
玩家數：１～２

這是ＣＦ　ＲＴＴＩ系列的第４彈，本來有傳聞是會出在ＰＳ３上，不過最後還是發行在ＰＳ２。
本次除了追加新車及賽場外，首次加入了ＺＥＲＯ領域的要素以及輪胎耗損要素。除此之外還收入了前幾代沒有的劇情模式，玩家可重溫所有ＯＶＡ劇情，這還包括了ＰＳ版的新的挑戰者劇情模式。所有登場的劇情如下：

新世紀GPX CYBER FORMULA 11
新世紀GPX CYBER FORMULA ZERO
新世紀GPX CYBER FORMULA SAGA
新世紀GPX CYBER FORMULA SIN
新世紀GPX CYBER FORMULA 新的挑戰者

先來介紹一下ＺＥＲＯ領域的呈現
有看過本作或是聽過ＺＥＲＯ的人應該知道所謂的ＺＥＲＯ就是預知對手行動。在原作中隼人可以利用ＺＥＲＯ預知前方車手的動態或是其他車手的意識，而遊戲中 擁有ＺＥＲＯ的車手可以在次數內使用ＺＥＲＯ領域，畫面顏色會變，對手則會呈現慢動作狀態，玩家可在這時看到前方車手的路線，配合適當的操作玩家可隨時超 越對手。不過並不能和隼人還有加賀一般長時間保持在ＺＥＲＯ狀態，遊戲中ＺＥＲＯ的時間只有短短幾秒鐘。



老實說這是讓我又愛又恨的作品，身為ＣＦ迷當然會入手這號稱集ＣＦ大成的遊戲，不過這也是本系列讓我玩不到幾天就想封印的作品...

本次加入的劇情模式真的是一大賣點，每一版的經典場面都有做出來：１１最後一戰加賀的『絶対勝って』、ＺＥＲＯ中的天馬展翼都完全呈現。此次也大量使用 Cut-In，配樂及人物語音也比前三代要強化不少。前三代被玩家嫌到不行的速度感這次大大提升，終於有那種超高速的視覺感。承襲上一代，各車手仍舊擁有 特殊過彎技巧，原作中的Lifting Turn和 Mirage Turn再次呈現。輪胎改為可耗損，玩家也必須在賽前決定輪胎種類，選擇的輪胎不同會影響到加速力、抓地力、磨損率。當輪胎磨損一定程度時車子抓地力會下 降，過彎時比較容易打滑，此時就必須要進站換胎。加速器改為油量制，開啟加速器會耗用Boost Fuel，當Fuel用完時若不進站將無法再使用加速器。這次維修站玩家必須要選擇輪胎，手點的太慢的畫可是會落後對手大半時間，因此這次必須考慮到進站 時機跟進站長短，算是比前幾代要有真實感。

雖然有眾多新要素加持，但本作最大敗筆就是那承襲３代的操控感，這次甚至比３代還難操作...
１－２代過彎可以輕鬆的放開油門甩尾，３代稍微擬真了一點，用１－２代的方式是絕對不可能甩尾過彎，不過３代可用特殊過彎來彌補。反觀４代，根本是完全回到混亂狀態，過彎不但要狂減速，對於方向的感應更是靈敏到極點，輕輕一碰都會轉過頭，而且要是碰到牆的話還很難在短時間開回正常賽道。簡單說，過彎的甩尾樂趣沒了，取代的是令人想摔手把的操縱設定。也許我是手殘，不過ＣＦ本作就是滑行過彎為賣點呀！如果要完全擬真那坦白說我去玩Ｆ－１系列就好，連擬真的ＧＴ系列都沒那麼難操縱～”～　去日本討論區看，幾乎每篇討論缺點的都是操縱感...真的是因為這樣，本作目前是被我封印中，這次可能有再多的愛都不夠...Ｏrz

我想本作是不適合非ＣＦ迷的玩家，光是操控就連ＣＦ死忠迷很多也吃不消
當然多玩的話應該是會越來越上手，不過問題就是在那之前是否有辦法一直忍到熟練為止
短時間內我想我不會再碰此片，真的會越玩越想摔ＰＳ２...
心中雖然有點後悔入手本作，但看到預購特典的彩圖這想法就完全消失了
不過如果有要出５代的話，我會認真觀望再決定是否入手
是的，經過這次我真的覺得不應該再被ＣＦ魂盲目